Novas viaturas smart

A smart sempre foi uma marca não convencional. Acreditamos que um smart tem o direito de ter várias formas, simplesmente porque cada modelo é inspirado nas necessidades do dia-a-dia.

E se encarares a vida com um espírito aberto, é surpreendente a quantidade de facetas diferentes que podemos encontrar. Por isso, parece lógico expandir continuamente a família de veículos smart totalmente elétricos, para uma gama diversificada que proporcione uma experiência mais inspiradora, agradável e individual.

Dito isto, todos os smart -- os de hoje e os de amanhã -- terão em comum o facto de privilegiarem a estética contemporânea em todos os detalhes, a qualidade excecional e a utilização eficiente e responsável das tecnologias mais recentes.

smart
smart
smart

2024: Encontra o inesperado: smart Concept #5

Já que falamos disso, o que seria da vida sem reviravoltas inesperadas? E se a beleza nunca pudesse ser ousada? E se um quadrado nunca pudesse entrar no círculo interno? Exato. Para alguns, seria um pouco previsível, sem inspiração e até mesmo aborrecido.

Felizmente, ou talvez sem qualquer surpresa, podes esperar que o smart agite um pouco as coisas. Quando? Digamos apenas que: muito em breve.

Se isso for muita antecipação para ti, prepara-te para o inesperado com as últimas notícias e atualizações da smart -- incluindo algumas grandes, literalmente.

smart
smart

2023: A forma segue a função, e também pode ser deslumbrante.

Em março de 2023, a smart demonstrou que a beleza pode ter origens inesperadas -- pura eficiência, por exemplo.

Porque quando o mundo viu pela primeira vez o novo modelo smart desse ano, foram as suas linhas atléticas mas elegantes que chamaram a atenção. Surpreendentemente, estas não foram apenas o resultado da procura da excelência estética, mas foram alcançadas através de uma otimização aerodinâmica implacável.

Seguindo esta filosofia, o lançamento do smart #3 pouco depois mostrou como esta abordagem foi implementada no mundo real, ostentando um coeficiente de resistência ao ar incrivelmente baixo de apenas 0,278. Isto não só melhora o desempenho como também aumenta a sua autonomia elétrica -- até um máximo de 455 km WLTP⁵, exatamente. Isto torna o smart #3 interessante de observar e de conduzir.

Talvez seja essa a verdadeira função que a forma tinha de seguir.

smart
smart

2022: Fora do vulgar, como de costume.

No início de 2022, o mundo teve uma ideia do que estava para vir: o smart Concept #1 apresentou não só uma linguagem de design genuinamente nova, mas também uma nova abordagem à utilização inteligente do espaço, juntamente com uma série de detalhes inesperados.

Na verdade, redefiniu o que um smart pode ser desde o início. No entanto -- olhando apenas para o panorama geral -- a maior e mais significativa mudança não se verificou no Concept #1, mas no mundo que o rodeia: À medida que a vida quotidiana se transformava rapidamente, o mesmo acontecia com a procura de mobilidade individual.

Com isto em mente, a posterior introdução no mercado do smart #1 respondeu de forma inequívoca às novas necessidades dos clientes: oferecendo uma experiência de EV premium e contemporânea que não só acrescentou sofisticação a cada detalhe -- desde a qualidade dos materiais aos elementos de design únicos, tanto no interior como no exterior -- mas também versatilidade para se adaptar perfeitamente à vida quotidiana.

Queres manter-te ao corrente?

Queres saber mais? Sim, são tempos emocionantes, por isso, mantém-te a par do que está para vir, subscrevendo a nossa newsletter.

Subscreve agora
smart
  • smart #1: Consumo de energia combinado em kWh/100 km: 18,2 (BRABUS/Pulse), 16,8 (Premium), 17,4 (Pro+), 18,2 (Pro) (WLTP); Emissão de CO2 combinada em g/km: 0; Autonomia (WLTP) em km: 400 (BRABUS/Pulse),440 (Premium), 420 (Pro+),310 (Pro).⁴ Para mais informações, por favor visite https://pt.smart.com/pt/service/legal/.

    smart #3: Consumo de energia combinado em kWh/100 km: 17,6 (BRABUS/ Pulse), 16,3 (Premium), 16,8 (Pro+) (WLTP), 17,2(Pro); Emissão de CO2 combinada em g/km: 0; Autonomia (WLTP) em km: 415 (BRABUS/ Pulse), 455 (Premium), 435 (Pro+), 325(Pro). ⁴

    Para além da eficiência em termos de combustível de um automóvel, o tipo de condução bem como outros factores não técnicos influenciam a determinação do consumo e das emissões de CO (índice 2). O CO (índice 2) é o principal gás com efeito de estufa responsável pelo aquecimento do planeta.

  • Todas as imagens e ilustrações têm um caráter meramente informativo.
    Podem representar equipamentos especiais que não estão automaticamente incluídos na oferta. Devido ao processo de produção, é possível que haja diferenças de cor no veículo ou equipamentos encomendados. Os extras opcionais e equipamentos especiais, que são exibidos sob a forma de imagens, não fazem automaticamente parte da oferta. Os smart #3 Pro e Pro+ não incluem vidros escurecidos.

  • 4

    Estes valores foram determinados de Procedimento de Ensaio Harmonizado a nível Mundial para Veículos Ligeiros (WLTP). Os valores de consumo de combustível indicados de acordo com o WLTP são obtidos em condições de teste específicas e podem não ser alcançados em condições de condução no “mundo real”. Os valores não se referem a um veículo em particular e não são constituem condição da nossa oferta, mas servem apenas como meio de comparação de modelos de veículos semelhantes. Estes calores variam consoante o equipamento opcional selecionado. As emissões de CO² especificadas referem-se apenas ao funcionamento do veículo. Quaisquer emissões de CO² geradas ou evitadas durante o processo de fabricado ou entrega e o tipo de fonte de energia não são levados em consideração no cálculo dos valores de acordo com o WLTP. As autonomias elétricas determinadas de acordo com a norma WLTP incluem também a autonomia medida obtida através da recuperação (recuperação de energia durante a travagem). estilo e comportamento individual de condução, velocidade, padrão de aceleração, temperatura exterior, topografia e utilização de veículos elétricos têm influência na autonomia real e podem aumentá-la ou reduzi-la em determinadas circunstâncias. Isto significa que, dependendo das condições de condução, os valores indicados e os valores reais podem ser diferentes. Outras informações sobre o consumo específico de combustível e as emissões específicas de CO(índice 2) dos automóveis novos de passageiros constam do Guia de Economia de Combustível, que pode ser obtido, gratuitamente, em todos os pontos de venda e no IMT - Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres, IP, bem como no sítio da Internet desta entidade.

  • 8

    A potência de tração disponível em carros elétricos a bateria depende de vários fatores, tais como a duração do desempenho requerido, bem como a tensão da bateria e a temperatura. A potência máxima para os valores de aceleração especificados pode ser exigida repetidamente, mas não em qualquer número de vezes sucessivas, devido às condições físicas básicas.

Ao clicar em "Aceitar todos os cookies", concorda com o armazenamento de cookies no seu dispositivo para melhorar a navegação no site, analisar a utilização do site e ajudar nas nossas iniciativas de marketing. Declaração de Privacidade Notas legais